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不惧机构质疑 “徽商”亚夏汽车今日路演种植

发布时间:2020-04-19 14:01:45 阅读: 来源:冷缠带厂家

不惧机构质疑 “徽商”亚夏汽车今日路演

汽车经销商集团挤破脑袋要进入资本市场,除了融资、保障4S店运营资金充足之外, 跑马圈地 的意味更浓。

7月28日,地处安徽的区域汽车经销商 亚夏汽车将举行首次公开发行股票网上路演,并将在深圳交易所中小板上市。亚夏汽车将成为继庞大汽贸之后,第二家 登陆A股的汽车经销商。广州本土大鳄广物汽贸亦在加速其A股上市的步伐。但同时,众多业内人士看空2011年车市,低迷的大环境之下,对资金占有率过高的 汽车经销商,也频遭券商、机构质疑,而车商不顾风险预警,疯狂融资、圈地的背后,大有玄机。

A股上市,亚夏汽车浮出水面

据亚夏汽车7月21日发布的招股意向书显示,亚夏汽车拟于A股发行2200万股,发行后总股本不超过8800万股,募集资金将投资于品牌乘用车销售服务网络建设项目、汽车用品中心项目和信息化建设项目。

从 没听说过这家经销商集团,参加流通协会年会也没碰见过。 作为第二家登陆A股的汽车经销商集团,亚夏汽车可谓大爆冷门,不少业内人士均对其颇感陌生。据 悉,亚夏汽车是安徽首屈一指的汽车经销商,目前有33家品牌汽车4S店,涵盖奥迪、丰田、日产、别克、本田、现代等品牌,此外,还下辖3家(1家在建)标 准驾驶员培训学校以及安徽最大的保险经纪公司和汽车装潢美容公司。2008年至2010年,亚夏汽车分别实现销售收入14.06亿元、22.13亿元、 30.39亿元,分别实现净利润2501万元、3960万元、7575万元。

不同于中升控股在香港上市时大打 售后利润 牌吸引 投资者,亚夏汽车亮出了另一张牌即返利,以亚夏汽车的毛利构成来看,其近50%来源于整车厂家的返利。亚夏汽车认为,整车厂家的返利政策较稳定,厂家的返 利金额具有可确定性,公司运营多个品牌,亦能降低返利对于公司盈利水平的风险。然而,亚夏汽车的业绩单并非完美,在中国汽车销量连续暴涨的2008年 -2010年,其数家4S店在安徽的市场占有率反倒在逐渐走低,其中一家跌幅近三成。

银根收紧,汽车经销商忙融资

庞 大汽贸与亚夏汽车,一个是全国性的汽车经销商,另一个是深耕于安徽的区域性经销商集团,这两家率先获批登陆A股,亦被业内人士解读为证监会的 试水 之 举。中国汽车流通协会副秘书长罗磊在接受媒体采访时表示,证监会有意选择一个全国布点和一个区域深耕的龙头,看看哪种模式更匹配稀缺上市资源。(南方都市报 www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)

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